試點半年

私自議價行為大大減少

從去年7月初開始的停車POS機收費試點已經過去了半年，POS機的使用情況如何？

昨天，記者走訪了鼓樓區和秦淮區幾條路段，發現參與試點的收費員操作POS機比剛開始用的時候熟練了很多。引導車輛進入泊位，在POS機里迅速輸入車牌號，把打出的停車單交給司機，整個過程相當順暢。

防止收費員與司機私自議價是推廣POS機的目的之一，多位收費員都告訴記者，由于POS機的計時、計費以及從卡里扣錢的過程都是自動完成的，再加上時不時有人來檢查，私自議價確實行不通了。

市停車設施管理中心相關負責人也表示，在已經用上POS機的路段，停車收費確實比人工收費的路段規范很多，收費員能做到足額收費、出具票據。

欠費難追

南京正在修訂相關法規

POS機另外一項功能是防止停車人惡意逃費、欠費，因為所有的POS機都是跟系統聯網的，只要有哪輛車欠了停車費，在任意一臺POS機里輸入該車的車牌號，都會顯示欠費金額。這樣一來，惡意逃費的停車人在補齊欠款之前，收費員可以不讓其停車。

“但是，我們沒有權力阻止欠費的人，只要有空車位，還是得讓他停，停車費繼續欠著。”鼓樓區沈舉人巷的停車收費員李師傅說，追繳停車費現在只能靠上級停車管理部門幫忙，很多司機都不買收費員的賬，“你看我POS機里的記錄，今天就有47塊錢沒收到，雖然逃費、欠費的人確實比用POS機前少了，但現在每天還有七八個。”

在收費員看來，POS機欠費“黑名單”形同虛設主要的原因是南京還沒有成文的法規，明確逃費、欠費的后果。據了解，深圳市就有這方面的規定：如果車主欠費，在離開車位24小時內補齊，將按欠費金額的雙倍收；如果24小時后還未補齊，就算違停。“我們正在著手修訂《南京市停車場建設和管理辦法》，把POS機收費相關的內容寫進去，但具體怎么規定還要征求公眾意見，按立法程序來。”市停車設施管理中心相關負責人透露。

  可以刷卡

  多數人仍習慣給現金

對于市民們來說，大家更關心哪些路段已經用上了POS機、在這些路段停車如何付費。

記者了解到，早在上個月底，鼓樓區就在全市率先實現道路停車位全部用POS機收費。

此外，玄武區新街口街道、秦淮區夫子廟街道和景區、建鄴區興隆街道等區域的停車收費路段也已經用上了POS機。

按照計劃，南京的停車收費POS機可以刷銀行卡、南京市民卡和公交卡，但與銀行的合作仍在洽談中，因此銀行卡暫不能使用，只能使用市民卡和公交卡。

為了方便市民，停車管理部門給每位停車收費員準備了一張充了值的專用卡，來替停車人“刷”卡，停車人直接把現金交給管理員就行了。從記者走訪的情況來看，南京絕大多數停車人依然習慣用現金，自己刷卡的人非常少。

新年剛過，南京道路停車POS機收費又有了新的進展。記者昨天從市停車設施管理中心獲悉，目前南京各區道路收費路段需要用到的POS機已經全部到位，停車管理部門正在對收費管理員進行培訓，爭取春節前所有POS機都投入使用。此外，由于缺乏法規支撐，POS機欠費“黑名單”目前還缺乏約束力，南京正在修訂《停車場建設和管理辦法》，加入與POS機有關的條款。